Cum se apără Romsilva, după ancheta de la Mediu, care a dus la închiderea „suplimentului” de drum forestier din Pădurea Băneasa, în zona critică Greenfield

Romsilva a venit cu o primă reacție după raportul Ministerului Mediului privind contractul de peaj încheiat pentru drumul forestier din Pădurea Băneasa. Instituția susține că acest drum „nu a făcut obiectul retrocedării, ieșirii legale din fondul forestier sau predării unei alte entități a statului”.

Ce spune instituția

Romsilva a transmis o primă reacție după raportul Ministerului Mediului privind contractul de peaj încheiat pentru drumul forestier din Pădurea Băneasa. Corpul de Control a stabilit că drumul forestier a fost prelungit fără o documnetație aprobată.

Reprezentanții Romsilva au făcut câteva precizări privind istoricul acestui tronson din Pădurea Băneasa. Instituția a publicat un comunicat de presă.

Potrivit Romsilva, drumul forestier la care se face referire, D66 F002 (fost D53), are o lungime de 1.522 metri și cu o suprafață de 0,89 hectare, fiind între bornele 19 și 23. Acesta a fost dat în folosință în anul 1974, în urma Hotârârii 1068/18.09.1972 a Consiliului de Miniștri, act care nu a fost abrogat.

„Din 1974 și până în prezent, acest drum nu a făcut obiectul retrocedării, ieșirii legale din fondul forestier sau predării unei alte entități a statului. Drumul respectiv nu a ieșit din evidențe și nici nu a fost casat sau dezafectat”, integral sau parțial, a precizat Romsilva.

Instituția a transmis că acesta este în proprietatea publică a statului, fiind administrat de Ocolul Silvic București din cadrul Direcției Silvice Ilfov. Acesta figurează în amenajamentele silvice din anii 1974 și 1982 ca ”alee modernizată pentru vehicule” și ”drum forestier și de agremeent”, pietruit, cu lungimea de 1.522 metri, lățimea de 6 metri și suprafața de 0,89 hectare.

Romsilva a adăugat că a fost o eroare în documentele care vizează acest drum forestier, în amenajamentul silvic al Ocolului Silvic București

Mai exact, în anul 1991, acesta apărea în hărțile amenajistice doar între bornele 19 și 22, însă suprafața, de 0,89 hectare, a rămas neschimbată. Această eroare a fost modificat prin amenajamentul silvic din anul 2020, document avizat de către comisia tehnică a Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor și aprobat prin Ordinul de Ministru 1114/02.05.2023.

În plus față de acestea, Romsilva a mai adăugat că acest drum nu a fost amenajat recent.

Au fost realizate exclusiv lucrări de reparații și întreținere, finanțate din fondurile proprii ale Direcției Silvice Ilfov. Cheltuielile vor fi recuperate integral în baza unui contract civil de peaj, încheiat pe o perioadă de trei ani cu reprezentanții proprietarilor de terenuri din zonă, a încheiat Romsilva.

Ce a stabilit Ministerul Mediului în urma raportului

Corpul de Control a efectuat mai multe verificări la Direcția Silvică Ilfov în legătură cu contractul de peaj încheiat pentru drumul forestier din Pădurea Băneasa.

Inspectorii s-au ocupat de verificarea oportunității și legalității modului de întocmire și derulare a contractului de drept de uz, analiza eventualelor acte adiționale, verificarea lucrărilor de reparații și întreținere executate asupra drumului forestier FE002. De asemenea, a fost inclusă și raport și evaluarea modului de reprezentare în instanță în litigiile generate de acest subiect.

Autoritățile au stabilit că în cadrul amenajamentului silvic aferent perioadei 2020–2029, lungimea drumului forestier FE002 a fost modificată prin includerea unui tronson suplimentar de aproximativ 0,72 km. Traseul corespunde segmentului dintre borna silvică nr. 22 și borna silvică nr. 23.

Potrivit anchetei, traseul a fost prelungit, dar fără să fie documentație legală privind schimbarea categoriei de folosință. În raport se precizează că responsabilii nu au avut proiect tehnic și nici aprobările prevăzute de legislația în vigoare pentru proiectarea și construirea drumurilor forestiere.

În acest context, s-a stabilit că tronsonul vizat nu poate fi considerat ca fiind un drum forestier realizat în condițiile legii.

După ce au fost identificate neregulile, autoritățile au propus „corectarea prevederilor din amenajamentul silvic și din hărțile amenajistice aferente, readucerea terenului forestier la starea inițială pe segmentul realizat fără bază legală, recuperarea integrală a prejudiciului constatat și sesizarea instanțelor pentru anularea contractului de peaj”.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Au răsărit vestitorii primăverii în București. Imagini cu ghiocei gingași în zona Parcului IOR
• Două noi trenuri PESA s-au împotmolit la Crivina în drumul spre București, după ce locomotiva care le tracta s-a stricat. Au ajuns în Gara Obor cu 3 ore de întârziere
• VIDEO | Ciucu, ședință matinală spontană cu șoferi și vatmani STB, în autobaza Floreasca. „Oameni nemulțumiți de salarii și condiții, uitați unde muncesc”