Cum o să dispară iadul din traficul de pe Iuliu Maniu. Planurile PS6: Extindem Bd. Timișoara la 4 benzi și legătura cu Drumul Radial 1 Vest și o ieșire, prin Preciziei, direct în A1

Primarul interimar, Paul Moldovan, a vorbit despre două viitoare proiecte de infrastructură în Sectorul 6. Administrația locală vrea să se ocupe de o parte din Drumul Radial 1 și o variantă de ieșire din București direct în Autostrada A1.

Marea problemă este traficul de pe Iuliu Maniu

Primarul interimar, Paul Moldovan, a fost la o emisiune București FM, unde a discutat despre ouă viitoare proiecte de infrastructură în Sectorul 6. Dsicuția de acolo s-a centrat pe probleme ale traficului din Capitală.

Potrivit primăriei S6, un studiu ar arăta că-n Capitală ar fi circa 800 de mașini la 1.000 de locuitori. În același timp, administrația locală a spus că numai la nivelul Sectorului 6 numărul de autovehicule crește cu aproximativ 4.000 de la an la an, în timp ce doar 10% sunt scoase din circulație.

Marile bulevarde nu fac față cumulului de mașini din oraș. S-a precizat, după cum bine se știe deja, că Bulevardul Iuliu Maniu este unul dintre cele mai aglomerate artere din Capitală, fiind singura ieșire din municipiu spre vest, spre A1.

Care ar fi proiectele vizate

În acest context, primarul inetrimar a pomenit despre două mari planuri ale Sectorului 6. Paul Moldovan a spus despre parte din Drumul Radial 1 și o variantă de ieșire din București direct în Autostrada A1.

Primul proiect menționat se referă la Drumul Radial 1 – Vest Express. Acesta ar putea prelua traficul de pe Bulevardul Iuliu Maniu. Acesta este o parte din programul Orbital București, care prevede realizarea a 10 drumuri radiale ce vor asigura conexiunea între București și Autostrada Bucureștiului – A0.

Recent, Agenția de Mediu a transmis că realizarea acestei artere nu are un semnificativ asupra mediului, după cum se arată în documentația depusă. DR1 Vest Expres va avea o lungime de 9,7 kilometri.

Planul acestui drum include intravilanul și extravilanul UAT București Sector 6, UAT Domnești, UAT Chiajna, UAT Ciorogârla și UAT Grădinari.

Va prelungi Bd. Timișoara, cu pasaj, și se va duce în Șoseaua de Centură A0. Ce înseamnă asta? Că se va duce tot traficul pe patru benzi, la fel ca pe Iuliu Maniu, va ieși undeva pe la Bolintin Deal. Asta clar va reduce destul de semnificativ presiunea pe Iuliu Maniu, a spus Moldovan.

Primarul interimar a spus că de partea de dum care este pe raza municipiului se vor ocupa inisterul Transporturilor cu Agenția de Dezvoltare Intercomunitară București-Ilfov. El a mai spus că proiectul este spre finalizarea studiului de fezabilitate și ar urma proiectarea și execuția. Studiul de fezabilitate este realizat de compania clujeană Explan SRL.

În timp ce noi ne facem temele ca să extindem la patru benzi Bulevardul Timișoara, între Valea Cascadelor și Cet Vest, ca să putem să facem legătura cu drumul radial la nivel de patru benzi, plus tramvai, piste de biciclete, trotuare largi, a adăugat Moldovan.

Al doilea proiect menționat de el este creearea, prin Strada Preciziei, a unei alternative de ieșire din Sectorul 6 și din București direct în Autostrada A1. Moldovan a spus că acest proiect va fi unul costisitor, dar va contribui la rezolvarea unor probleme de aglomerație.

Te-ar mai putea interesa și:

• Metroul promis spre Militari Residence și Prelungirea Ghencea. Cum arată cele mai noi planuri ale Metrorex de prelungire a Magistralei M3
• Dl. Ciucu face penitență la miezul nopții. Îi cere iertare unui bucureștean, fotograful Octav Ganea, de la care a șterpelit o poză și-a folosit-o pe internet
• Un nou cămin studențesc se construiește în Regie, pentru studenții de la Politehnică. Câte locuri va avea și cine are prioritate la repartizare