Chinezii se mișcă tot greu pe Autostrada Bucureștiului. Lotul 3 A0 Nord ar urma să fie gata în primăvara lui 2026. Asociația Pro Infrastructură: E nevoie de mobilizare

Asociația Pro Infrastructură spune că încă mai sunt șanse ca antreprenorul chinez să termine lucrările pe Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord Pantelimon (DN3) – Afumați (DN2) în decembrie 2025, însă e nevoie de o mobilizare mai mare pe șantier. Dacă constructorul nu se mobilizează, termenul contractual va fi depășit.

Asociația Pro Infrstructură: Lotul 3 A0 Nord ar urma să fie gata în martie-aprilie 2026

Asociația Pro Infrastructură spune despre antreprenorul chinez, într-o postare pe pagina de Facebook, că „nu e rău, dar nici bine”.

Încă mai sunt ceva șanse ca în decembrie 2025 să circulăm pe cei 8,6 kilometri ai lotului 3 al Autostrăzii A0 Nord dintre Pantelimon (DN3) și Afumați (DN2), dar antreprenorul trebuie să mărească mult mobilizarea ca acest obiectiv să devină realitate.

Despre contractul cu chinezii de la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC):

• a fost semnat în 16 martie 2023,
• are ordin de începere emis în 22 mai 2023 și prevede 12 luni de proiectare și 18 de execuție,
• abia în 6 august 2024 s-a emis și a doua autorizație de construire aferentă restului tronsonului, mai bine de 6 kilometri, anterior fiind autorizată doar zona nodului cu DN2,
• termenul de finalizare actualizat este începutul lunii februarie 2026.

Asociația Pro Infrastructură spune că mobilizarea nu este rea, dar nici suficient de bună încât să se inaugureze lotul în decembrie 2025.

Iarna și experiența pe șantiere ne arată că dacă nu deschizi cel târziu în decembrie, trebuie să aștepți primăvara.

Dacă antreprenorul chinez nu va reuși să mărească semnificativ ritmul de execuție, va depăși termenul contractual și drumul va fi dat în trafic cel mai devreme în martie-aprilie 2026.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a fost în vizită recent pe șantierul Lotului 3 al Autostrăzii Bucureștiului – A0 Nord, unde se conturează primul pasaj cu grinzi.

Ritmul pe șantier este unul bun, precizează Scrioșteanu, constructorul chinez CCECC ajungând la un stadiu al lucrărilor care depășește 35%.

Scrioșteanu precizează că este nevoie, însă, de accelerarea lucrărilor în zona DN3, „pentru a nu deveni un punct sensibil al șantierului”.

La finalul anului trecut, a fost inaugurat un tronson din acest lot, cuprins între A3 și DN2, cu descărcare provizorie în DN2, care permite circulația pe autostradă între DN1 – A3 – DN2, fără ca șoferii să mai tranziteze actuala Centură a Capitalei, ocolind Afumați, Ștefăneștii de Jos, Tunari, Otopeni.

Te-ar mai putea interesa și:

• A0 – Lotul Greu Cernica-Pantelimon din Autostrada Bucureștiului va fi gata în acest an dacă sunt îndeplinite 3 condiții. Lista Asociației Pro Infrastructură