Cel mai îndrăgit șofer al dimineții e cel care a trecut pe DN1 și-a dat o veste super: Se circulă OK pe DN1, la intrarea în București

După ziua de ieri, care a fost marcată de un haos generalizat și blocaje severe cauzate de codurile portocalii și roșii de viscol și ninsoare, circulația pe drumurile care fac legătura cu Bucureștiul începe să își mai revină.

Această ameliorare a condițiilor de drum vine ca o gură de oxigen pentru mii de șoferi care, cu doar 24 de ore în urmă, se aflau prizonieri în propriile mașini sau în stațiile mijloacelor de transport în comun, înfruntând troienele și temperaturile scăzute.

O dimineață în care pe DN1 mai degrabă se circulă

Situația de pe DN1 pare a fi, în prezent, una optimistă. Șoferi din comunitate Infotrafic București și Ilfov anunță că intrarea în Capitală de pe DN1 „se circulă OK”.

Fluidizarea traficului pare să fie rezultatul unei mobilizări ceva mai mari venite din partea autorităților care au scos utilaje de deszăpezire și materiale antiderapante, deci drumurile au început să își recapete scopul principal.

Șoferii care tranzitează zona Băneasa și Otopeni anunță, în această dimineață, inclusiv asfalt „la negru” pe majoritatea benzilor de circulație.

Deși volumul de mașini a crescut progresiv după ora 7:00, absența incidentelor majore și a zăpezii netopite de pe benzile de circulație au făcut ca timpul de așteptare la semafoare să revină la valorile specifice unei zile normale de lucru.

Retrospectiva haosului din București de ieri

Contrastul dintre fluența de astăzi și paralizia de ieri scoate în evidență proporțiile dezastrului provocat de ninsoare care au transformat Capitala într-un labirint de nămeți.

Cu doar 24 de ora în urmă toate arterele principale ale Bucureștiului și intrările în oraș erau îngropate în straturi groase de zăpadă, făcând imposibilă circulația.

Această situație a fost valabilă atăt pentru mașinile din trafic, cât și pentru autobuzele, troleibuzele, tramvaiele și metrourile din București. Iar pentru pietoni a fost oribil.

Transportul public de suprafață a fost cel mai grav afectat. Deși autoritățile locale au raportat eforturi constante și mobilizarea tuturor resurselor disponibile, realitatea de pe străzi a fost adesea de necontrolat.

Pe linia 41, una dintre cele mai circulate artere de transport din oraș, situația a fost de-a dreptul critică.

Imaginile cu șinele de tramvai și benzile unice de STB îngropate în nămeți nu au întârziat să apară pe rețelele sociale, unde oamenii și-au exprimat nemulțumirile cu privire la imposibilitatea de a ajunge la timp la locurile de muncă, fiind forțați să pargurgă distanțe mari pe jos, prin viscol.

În acest context de blocaj la suprafață, întreaga presiune a fluxului de călători a fost mutată în subteran.

Metrorex a fosr nevoit să suplimenteze cu garnituri șinele pentru a putea face față. Chiar și în aceste condiții, stații de transfer precum cea de la Eroilor au devenit neîncăpătoare.

Ziua 1 după ninsoare

Deși DN1 și alte artere importante ale Bucureștiului se află într-o situație mult îmbunătățită, autoritățile par să rămâmă în alertă.

Procesul de curățare a străzilor laterale și a trotuarelor continuă, iar șoferii sunt sfătuiți să circule cu prudență.

Revenirea la normal pe DN1 este un semn bun, dar experiența ultimelor 24 de ore rămâne o lecție despree vulnerabilitatea infrastructurii urbane în fața fenomenelor meteo extreme.

Te-ar mai putea interesa și:

• „Bună dimineața, circulă tramvaiul 41?” Întrebarea semi-disperată cu care s-au trezit mii de bucureșteni, după ce „metroul ușor” a fost ieri efectiv scos din uz de ninsoare