Cât va costa Autostrada București – Alexandria. Traseul va include zeci de pasaje și viaducte. Indicatorii tehnico – economici ai proiectului, în consultare publică

Ministerul Transporturilor a pus în dezbatere publică indicatorii tehnico-economici pentru Autostrada București – Alexandria. Întreg proiectul va costa peste 11 miliarde de lei.

Traseul drumului va fi de peste 74 de kilometri

În prezent, indicatorii tehnico-economici ai proiectului pentru Autostrada București – Alexandria sunt în consultare publică. Documentația apare pe Ministerului Transporturilor și al Infrastructurii, aceasta poate fi văzută aici.

Conform documentelor, construirea acestui drum de mare viteză va costa 11,1 miliarde de lei (echivalent a circa 2,2 miliarde de lei). Traseul va avea o lungime de 74,2 kilometri și va parcurge județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman. În plan, apar trei loturi.

S-a estimat că durata lucrărilor se va întinde pe 33 de luni (aproximativ trei ani). Proiectul va beneficia de fonduri europene prin Programul Transport 2021 – 2027 și finanțare de la bugetul de stat prin Ministerului Tranporturilor, plus alte surse.

Zeci de pasaje și viaducte sunt incluse în proiect

Autostrada București – Alexandria va fi de 74,22 km, fiind structurată în 3 loturi:

• lotul 1 între km 2+800 – km 14+600;
• lotul 2 între km 14+600 – km 45+200;
• lotul 3 între km 45+200 – km 77+020.

Planurile arată că drumul va avea o lățime de 26 de metri și două benzi de circulație pe fiecare sens. Autostrada se va desprinde din Centura Capitalei, printr-un nod rutier de mare viteză, cu 7 bretele, și va continua spre sud – vest până la destinația prevăzută.

Potrivit documentației, sunt prevăzute 10 noduri rutiere. Unul va face legătura dintre A0 Sud și Autostrada București – Alexandria, un altul o va conecta cu viitorul drum de mare viteză București – Giurgiu. Totodată, unul dintre cele plănuite va asigura legătura cu centura Alexandriei. Alte noduri se vor conecta cu DJ412A, DN6, DN61, DJ 601D, DJ503, DJ504 și DN6F.

Autoritățile plănuiesc construirea a 65 de sttructuri (poduri/pasaje/viaducte). Pe listă, este inclus unul peste râul Argeș, care va avea o lungime de 994,73 kilometri și 21 de deschideri.

Printre cele mai importante astfel de structuri de pe traseu se numără următoarele:

• podul peste râul Neajlov și DN 6, cu o lungime de 471,02 metri;
• podul peste Valea Bălăria – 298,68 metri;
• structura peste Valea Milcovăț – 295,7 metri;
• viaductul de la km 29+733 – 337,6 metri;
• viaductul de la km 31+600 – 499,31 metri;
• podul peste râul Câlniștea – 8 deschideri;
• podul peste râul Clănița – 22 de deschideri;
• podul peste râul Teleorman – 7 deschideri;
• viaductul peste DN 6F și râul Vedea – 27 de deschideri.

De asemenea, proiectul include o parcare cu capacitate de 106 de locuri de parcare, 8 locuri dedicate persoanelor cu dizabilități motorii precum și o zonă dedicată pentru încărcarea autovehiculelor electrice cu 14 locuri.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Nuca tare de pe Autostrada Bucureștiului e încă greu de spart. Chinezii care fac L3 al A0, Lotul Leneș, se luptă cu pasajul crucial de la DN3. Oficial MT: Facem presiuni