Ca să ajungem cu metroul de la București la Otopeni, vom trece și prin curtea SIE. 1.100 de mp de teren, transferați de la Serviciul de Informații Externe la Ministerul Transporturilor

Magistrala 6 de metrou, care va lega Gara de Nord de Aeroportul Henri Coandă Otopeni, va trece prin „curtea” Serviciului de Informații Externe (SIE).

Metroul de pe Magistrala 6 va trece și prin „curtea” Serviciului de Informații Externe

Magistrala 6 de metrou va trece și prin „curtea” Serviciului de Informații Externe (SIE), potrivit unui document guvernamental analizat de Profit.ro. Proiectul de hotărâre a fost adoptat în ședința de Guvern din data de 18 septembrie.

Pentru continuarea lucrărilor la Magistrala 6, s-a cerut un teren de 1.078 de metri pătrați din administrarea SIE în cea a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

„Pentru realizarea lucrărilor la obiectivul de investiții, este necesar a se ocupa un teren în suprafață 1.078 mp, situat în București, șos. București – Ploiești, aflat în domeniul public al statului și în administrarea Serviciului de Informații Externe. (…) se propune trecerea unei părți de imobil în suprafață de 1.078 mp, fiind identificat sub nr. MF 152712, aflat în domeniul public al statului, din administrarea Serviciului de Informații Externe în administrarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii”, arată sursa citată.

În document se mai menționează că bunul respectiv este încadrat la categoria „Imobile cu destinație specială ale căror date de identificare sunt clasificate conform actelor normative”.

Valoarea de inventar a terenului este de 830.491 lei.

Acesta face parte dintr-o suprafață mult mai mare, dobândită de SIE în 2006 și evaluată contabil la peste 145 milioane lei.

Contractul pentru proiectarea Magistralei 6: 1 Mai – Otopeni, semnat de Metrorex în primăvară

Metrorex a semnat în primăvară contractul pentru „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă (Magistrala 6. 1 Mai – Otopeni). Pachet 2: Proiectare și execuție lucrări de arhitectură, cale de rulare, instalații electromecanice și de curenți slabi”, scrie Club Feroviar.

Contractul a fost semnat între METROREX și Asocierea SOMET S.A., SALCEF S.p.A., THEDA MAR DESIGN S.R.L., TIAB S.A., UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A., ALTIMATE S.A.

În cadrul acestui contract vor fi realizate:

• lucrări de arhitectură,
• cale de rulare,
• instalarea sistemelor electromecanice și de curenți slabi.

Durata de execuție a contractului este de 44 luni și include activitățile de proiectare, execuție, avizare și activitățile conexe, conform legislației în vigoare.

Valoarea contractului este de 1,66 miliarde lei, fără TVA. Sursele de finanțare ale contractului sunt asigurate din fonduri de la Bugetul de Stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Te-ar mai putea interesa și:

• PROIECT | Mașinile de marfă – 300.000 la număr – vor avea acces restricționat în București, la fel și cele de gunoi. PMB speră ca, astfel, mai rezolvă din problema traficului