Bucureștenii ar putea scoate mai mulți bani din buzunar pentru o călătorie STB, după intrarea companiei în insolvență. Remus Borza: „Prețul de 3 lei e derizoriu”

Bucureștenii ar putea plăti mai mult pentru o călătorie cu STB după intrarea companiei în insolvență.  Remus Borza, managing partner la Euro Insol SPRL, una dintre societățile care fac parte din consorțiul desemnat marți de Tribunalul București drept administrator judiciar provizoriu al Societății de Transport București, a oferit mai multe detalii.

Biletul STB s-ar putea scumpi după intrarea în insolvență

Bucureștenii ar putea scoate mai mulți bani din buzunar pentru o călătorie cu STB, după intrarea companiei în insolvență.

Remus Borza, administrator judiciar provizoriu al Societății de Transport București (STB) spune că actualul tarif de 3 lei este „neserios” și nu acoperă costurile de exploatare, urmând să propună Consiliului General al Municipiului București o majorare cel puțin cu rata inflației, potrivit Mediafax.

Acum avem un preț pe călătorie de 3 lei, adică e derizoriu. O călătorie înseamnă 90 de minute, înseamnă 20 de kilometri, adică înseamnă ceva, cum să spun, e zecimal pe kilometru, adică mai puțin de 50 de bani pe kilometru.

Evident că e un tarif neserios care nu acoperă costurile de exploatare și de aia STB-ul e în situația în care e, cu un pasiv care o să avem surpriză să treacă de 2 miliarde de lei, cu lipsa finanțărilor care să susțină înnoirea parcului, nu a flotei, vrem toți să călătorim cu Mercedes, cu aer condiționat, hibride sau, ideal, electrice, fără poluare, fără zgomot, cu confort, cu fotolii de piele, cu boxe în urechi, da, dar trebuie și bani ca să cumpărăm lucrurile astea?

La fel, mulți – aici e și o problemă și de conștiință sau de spirit civic – deci, după ce că e un preț derizoriu – și da, eu voi propune prin raport Consiliul General să actualizeze măcar cu indicele de inflație prețul biletelor, că avem o inflație anuală cu două cifre, or astea sunt neactualizate de mulți ani de zile – dar după ce că e un preț derizoriu, sunt foarte mulți bucureșteni și asta spuneam, repet, bucureșteni sunt oameni cu bani, majoritatea mulți foarte mulți milionari –se duc cu nașul, ca la tren, spun că «Lasă, mă, că dacă ne prinde, ce riscăm?». 200 de lei iarăși o amendă neserioasă, pentru că mulți riscă, «Mă prinde o dată pe an, la 2 ani, dau 200 de lei», a declarat Remus Borza pentru Mediafax.

Cum ar fi putea fi salvată STB-ul

Remus Borza a declarat că pentru a salva STB-ul trebuie să i se asigure venituri decente, venituri mai mari decât cele pe care le realizează în prezent. Iar acest lucru s-ar putea face din schimbarea prețurilor biletelor și abonamentelor, adică „actualizare măcar cu indicele de inflație”.

În ceea ce privește subvenția – și aia, o fi mare, o fi mică, dar nu încasăm la timp. Și Primăria Bucureștiului, municipalitatea are niște restanțe, după care, corelativ cu creșterea veniturilor, noi trebuie să ne îngrijim și de optimizarea costurilor, a declarat el în cadrul interviului.

Vor fi analizate inclusiv gratuitățile și reducerile acordate anumitor categorii de călători. Borza susține că acestea ar trebui să fie acordate în special persoanelor vulnerabile, în funcție de veniturile lor.

Vom începe să luăm la puricat toate contractele, pentru că or fi niște băieți deștepți care au prosperat în curtea STB-ului, a mai spus Borza.

STB are în prezent datorii foarte mari. ANAF este unul dintre principalii creditori, cu o creanță de aproximativ 1,4 miliarde de lei, iar compania mai are datorii către furnizori de energie și carburanți. Borza estimează că datoriile totale ar putea depăși 2 miliarde de lei.

Interviul poate fi citit în întregime AICI.

Te-ar mai putea interesa și:

• Prima reacție a șefului STB, după ce Societatea de Transport București a intrat oficial în insolvență. „Începe o etapă dificilă, dar necesară”