Big Brother de Autostrăzi, curând în direct. Documentația privind înființarea Centrului Național de Management al Traficului, trimisă la validare

Big Brother de Autostrăzi este acel Centru Național de Management al Traficului pentru rețeaua de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale.

Azi, Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, anunță, printr-o postare pe Facebook, că s-a făcut un pas important pentru înființarea acestuia:  

‘Demers important pentru înființarea Centrului National de Management al Traficului pentru rețeaua de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale! Am transmis astăzi spre validare la ANAP documentația pentru lansarea în licitație a contractului necesar realizării acestui Centru.

Ce va face, concret, acest Big Brother de Autostrăzi

Șeful CNAIR spune că Centrul Național de Management al Traficului va furniza în timp real informații despre starea traficului, despre evenimentele rutiere și rutele alternative, astfel încât șoferii să poată să evite zonele aglomerate sau închise.

Contractul prevede implementarea în 12 luni, prin finanțare din Planul Național de Recuperare și Reziliență (PNRR), a unui sistem informatic centralizat, care va fi amplasat în clădirea Centrului de Întreținere și Control (CIC) de la intersecția autostrăzilor A0 cu A3.

Șeful CNAIR e convins că acest Big Brother de Autostrăzi va îmbunătăți semnificativ circulația pe drumurile de mare viteză.

Înființarea Centrului Național de Management al Traficului va contribui la uniformizarea, la nivelul Uniunii Europene, a serviciilor de informare a participanților la trafic, a managementul rețelei rutiere și a monitorizării aspectelor care țin de deplasarea pe rețeaua rutieră europeană.

Ce s-a mai întâmplat în București în ultimele ore:

• VIDEO | „O singură chestie, vreau întâi la toaletă”. Momentul în care Călin Georgescu (pantaloni roz, șoșețele verzi) e ridicat din traficul din București. Filmare din mașină
• STB vrea să împrumute peste 70 milioane de euro, ca să cumpere cele 40 de tramvaie de la Electroputere Pașcani. Până atunci, plătește penalități de 20.000 euro/zi