Bd. Timișoara va fi prelungit până la Autostrada A0, ca să se mai elibereze Bd. Iuliu Maniu. PS6: În prezent, se lucrează la studiul de fezabilitate

Primăria Sectorului 6 vine cu vești despre străpungerea Bd. Timișoara – Autostrada A0. Administrația propune o soluție pentru decongestionarea traficului de la intrarea și ieșirea din București prin zona de vest, mai exact prelungirea Bd. Timișoara până la viitorul inel A0. Momentan, se lucrează la Studiul de Fezabilitate.

Drumul dintre Bulevardul Timișoara și A0 va fi unul expres

Primăria Sectorului 6 propune ca soluție pentru decongestionarea traficului din zona de vest a Capitalei prelungirea Bulevardului Timișoara până la viitorul inel A0.

Șoferii care intră sau ies din București petrec zeci de minute pe Bulevardul Iuliu Maniu, în special în timpul săptămânii, pentru că nu există o alternativă mai rapidă.

În prezent, șoferii care intră și ies din București prin zona de vest petrec zeci de minute în trafic, în timpul săptămânii, pe Bd. Iuliu Maniu. Și asta pentru că nu există o alternativă mai rapidă.

Soluția propusă: prelungirea Bulevardului Timișoara până la viitorul inel A0.

În prezent, Asociația de Dezvoltare Intracomunitară Zona Metropolitată București (ADIZMB) lucrează la Studiul de Fezabilitate, ce va stabili exact traseul viitorului drum și exproprierile necesare. Tot ADIZMB urmează apoi să contracteze lucrările, anunță PS6.

Drumul care va lega Bulevardul Timișoara de Centura Capitalei va fi unul expres, cu două benzi pe sens și spațiu pe mijloc, pentru o posibilă extindere a liniei de tramvai.

În anul 2022, PS6 a luat în administrare, de la Primăria Municipiului București, Bulevardul Timișoara. Această arteră devenise, practic, o parcare de tiruri care așteptau să intre în vamă.

Am dispus ADPDU Sector 6 să remonteze semnele cu Oprirea Interzisă, care dispăruseră peste ani, iar Poliției Locale să aibă grijă ca semnele de circulație să fie respectate.

Imediat ce am scos tirurile de pe bulevard, am făcut curățenie generală, am curățat vegetația spontană crescută în anii în care tramvaiul a fost scos din circulație. S-au strâns 1.400 de saci cu deșeuri, câte două roabe de pământ de sub fiecare tir. La final s-a spălat mecanizat.

Apoi s-a dispus realizarea unui Studiu de Fezabilitate pentru refacerea străzii, cu trotuare, piste de biciclete, tramvai și tramă stradală.

Lucrările vor începe odată ce se va definitiva traseul radialei care leagă bulevardul de autostradă.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Un bătrân camion răcorește orașul încins, într-o fierbinte zi de vară din Bucureștiul mileniului trecut. PS Pe Magheru circulau tramvaie, țineți minte?