Bătrâna Tatra e adorabilă, știm, dar nu vă e dor de Bunicu’ Thomson? Probabil unul dintre cele mai frumoase și mai iubite tramvaie care-au circulat prin București

Bunicu’ Thomson, tramvaiul de la 1919, este, probabil, cel mai valoros tramvai de epocă al STB.

Și, de la tramcare la Imperio, pe străzile Capitalei s-au plimbat, de-a lungul secolelor (deja secole!)  tot felul de  minunății de tramvaie pe care ne-ar plăcea să le vedem mai multe decât în poze, ne-ar plăcea să le vedem la un Muzeu al Transportului în București, ca să nu mai zicem cât ne-ar plăcea și mai mult, și mai des câte-o paradă a tramvaielor de epocă (se mai ffac din când în când)

• Citește și:
  • Cel mai vechi depou din Capitală ar putea găzdui Muzeul Transportului Bucureștean. E activă o petiție pentru MTB, inițiată de Asociația „Metrou Ușor”

Tramvaiul Thomson – scurta poveste a unei bijuterii

Era 1919 când  Societatea Comunală a Tramvaielor București (strămoașa STB)  a comandat, 50 de vagoane motor și 50 de vagoane-remorcă de la Thomson-Houston.

Aveau să treacă doi ani până când tramvaiele începeau să circule pe trasee prin București. Până prin 1927, aveau să se mai comande încă 123 de vagoane motor, care aveau să fie fabricate, pe partea mecanică, de către „Société Anonime des Atelieres Dyle” din Belgia , iar  partea electrică de Alsthom (urmașa Thomson-Houston)

La sfârșitul anului 1938, în depourile din București se adunaseră deja 145 de tramvaie Thomson-Houston. 

În 1942, tramvaiul căruia azi îi spunem „Bunicu’ Thomson” primește indicativul V09,. Tramvaiele Thomson au transportat bucureșteni până în anul 1976, iar vagoanele V9 cele transformate în vehicule utilitare au fost în ecploatare până în 1985.

Un vagon V09 a fost restaurat de URAC în 1994. Acest tramvai a fost folosit în Studiourile Buftea în anii 1980 și a a avut rolul lui în filmul  „Domnișoara Aurica”. La începutul anilor 1990, RATB a reintrat în posesia lui și îl introduce într-un amplu proces de restaurare, ce se va finaliza în anul 1994.

S-ar putea să îți placă să citești și:

• “Uite-o pe Străbunica Tatra!” Probabil cel mai iubit tramvai din București, care și-ar găsi oricând loc într-un Muzeu STB
• Un cuplu adorabil în București: Bătrâna Tatra și tânărul Imperio, care și-au dat întâlnire la Ghencea, în depoul STB