Azi e Ziua de la Linia 5: încep testele pe traseu. Tramvaiul „Corporatiștilor” ar putea ieși din nou pe traseu de săptămâna viitoare, după ani de pauză

28 nov. 2025
1048 afișări
Azi e Ziua de la Linia 5: încep testele pe traseu. Tramvaiul „Corporatiștilor” ar putea ieși din nou pe traseu de săptămâna viitoare, după ani de pauză
Azi e Ziua de la Linia 5: încep testele pe traseu. Tramvaiul „Corporatiștilor” ar putea ieși din nou pe traseu de săptămâna viitoare, după ani de pauză. Sursă foto: Nicușor Dan/ Facebook

Astăzi încep probele fără călători pe traseul reabilitat al tramvaielor de pe Linia 5, cunoscută și ca „Linia Corporatiștilor”. Daca testele vor decurge fără probleme, repunerea în circulație se va face după 8 ani de pauză.

Încep probele de la Linia 5

Astăzi, vor avea loc primele teste de traseu ale tramvaielor de pe Linia 5. Probele se vor desfășura fără călători.

Lucrările de reabilitare a liniei au fost finalizate recent, iar constructorul responsabil a anunțat că testele care încep de astăzi au scopul de a verifica funcționarea infrastructurii înainte de a relua circulația normală.

Dacă probele se derulează fără probleme, repunerea în circulație a tramvaielor este estimată pentru 4 sau 5 decembrie 2025.

De ce a fost nevoie de reabilitarea traseului

În anul 2022, Primăria Capitalei a spus pentru HotNews că tramvaiele liniei 5 între Băneasa – Barbu Văcărescu – Terminal Sf. Gheorghe nu mai circulă din septembrie 2017 din două motive:

  • litigiul privind deținerea terenului aferent buclei de întoarcere din zona Bd. Aerogării/ Str. Grațioasă (lucrare începută, dar suspendată din cauza litigiului),
  • necesitatea modernizării întregii infrastructuri rutiere (inclusiv calea de rulare a tramvaielor și stațiile aferente) de pe Bd. Barbu Văcărescu și Str. Cpt. Alexandru Șerbănescu, până la Pasajul Băneasa.

Liniile de tramvai au folosit, timp de cinci ani de zile, ca un imens spațiu de parcare. Atipic, pe mijlocul străzii, între cele două sensuri de circulație, stăteau înșirate, la mica înțelegere, autoturismele locuitorilor din zonă, dar și ale corporatiștilor de la clădirile de birouri din Pipera, în încercarea de a utiliza orice spațiu pentru a fi creată o parcare.

Lucrările de refacere s-au desfășurat pe un traseu de circa 4,3 km și au inclus montarea noii căi de rulare, renovarea peroanelor și adăugarea stațiilor moderne.

Te-ar putea interesa și:

Cookies