Aventuri cu trenul de la București spre Ploiești. La Periș, un tren s-a stricat în câmp, a venit altul să-l tragă. Dl. conductor, nervos: Întârziem puțin, troacă defectă pe șine!

Călătoriile cu trenul, orice operator feroviar ai alege, pot deveni o adevărată aventură, la finalul căreia vrei doar să ajungi acasă în siguranță. Circulând aproape săptămânal cu trenul, fie cu CFR Călători sau Transferoviar Călători, mă rog de fiecare dată să nu rămânem pe undeva prin câmp câteva ore bune.

Seara trecută a fost, din păcate, una din acele situații în care șeful de tren iese din cabină nervos și îți anunți colegii de vagon că sigur vom sta pe loc minim trei ore. Semnele sunt clare când staționezi mai mult de 10 minute într-o stație și trenul începe să se miște în sens invers, iar nimeni nu te anunță nimic.

Aventuri cu trenul pe ruta Gara de Nord București – Ploiești Sud

Seara trecută, mă aflam în trenul care a plecat la 20:55 din Gara de Nord București, operat de Transferoviar Călători, cu destinația Gara de Sud Ploiești, care trebuia să ajungă la ora 21:57. O să fiu de la început cârcotașă, spunând că trenul a plecat cu două minute întârziere.

Trecând de Chitila și Buftea, unde trenul a staționat câte un minut, ajungem în Periș. Trenul era mai mult gol, eram în jur de 10 persoane și era destul de rece. După vreo 5-10 minute, șeful de tren iese nervos din cabină și spune, mai mult îngânat: „Vom întârzia puțin, s-a stricat o troacă pe șine”.

Persoanele care călătoresc des cu trenul știu că, în limbajul angajaților din domeniul feroviar, „puțin” poate însemna între 10 minute și trei ore de stat pe loc.

La ora la care trebuia să ajungem deja în Ploiești, trenul dă cu spatele. În continuare, nimeni, nimic. Oamenii începeau să-și piardă răbdarea. 20 de minute mai târziu, trenul lovește ceva și ne trezim undeva în câmp.

Trec 10 minute și pornim din nou spre Periș, încet și cu multe frâne puse. Când ajungem, alți oameni se urcă în tren. Nu durează 10 minute și o impiegată ne anunță că urmează să treacă un alt tren prin Periș pe care-l putem lua, dacă vrem, spre Ploiești Sud. Astfel că la 23:05 coboram din trenul Transferoviar și ne îndreptam spre o altă linie pentru a lua un alt tren, operat de CFR Călători. Toată lumea era înfrigurată și nervoasă.

Sursa video: B365.ro

Trenul în care mă aflam a tractat un alt tren al companiei Transferoviar Călători

Urcăm în trenul operat de CFR Călători și umplem un vagon. Controlorul vine pentru a ne verifica biletele, moment în care se dezlănțuie un scandal. Controlorul îi cere unui bărbat să plătească biletul pentru ruta Periș-Ploiești Sud, acesta refuzând și explicând situația. Era el, eram eu și alte aproximativ 20 de persoane în aceeași situație.

După un dialog purtat pe un ton răstit, un alt control vine și îi transmite colegului său să sune la dispecerat pentru a explica situația. În cele din urmă, toți cei afectați de incidentul produs la TFC nu au plătit bilet și pentru călătoria cu CFR Călători.

În cele din urmă, două persoane îmi explică ce s-a întâmplat de fapt. Se pare că trenul în care mă aflam s-a întors din Periș spre București pentru a tracta un alt tren TFC, care a plecat din Gara de Nord la 20:01, dar care a rămas defect în câmp. Trenul trebuia să ajungă în Ploiești Sud la 21:00.

Astfel că, trenurile au avut întârzieri de mai bine de două ore și probabil mai stăteam o vreme în Periș, dacă nu ne urcam în trenul operat de CFR Călători. Am ajuns în Gara de Sud din Ploiești în jurul orei 23:30.

Sursa video: B365.ro

În drum spre Ploiești, o persoană care se afla în trenul rămas defect în câmp a spus deznădăjduită:

Nici nu-mi mai vine să le fac reclamație, vreau doar să ajung acasă.

Alte persoane au spus că deja au făcut reclamații și că vor face și la ANPC.

Punct de vedere Transferoviar Călători:

Având în vedere situația din 19 februarie 2025, când trenul R-E10077 a rămas imobilizat între Buftea și Periș, blocând un fir de circulație din cele două existente, dorim să oferim detalii suplimentare și să explicăm măsurile luate.

Pentru a elibera firul de circulație blocat și a asigura debarcarea în condiții de siguranță a călătorilor din trenul R-E10077 în stația Periș, unde aceștia aveau posibilitatea de a se transfera într-un tren CFR Călători către Gara Ploiești Sud, s-a acordat mijloc de remorcare automotorul ce forma trenul R-E 10079 (acesta fiind ulterior anulat).

Dupa remorcarea și respectiv detașarea automotorului defect în stația Periș, trenul R-E 10077 și-a continuat parcursul până la stația Ploiești Sud.

Cu toate acestea, obținerea acordului de circulație și deplasarea mijlocului de ajutor au determinat întârzieri suplimentare, ajungându-se în final la o întârziere totală de 188 minute a trenului R-E 10077.

Ne cerem scuze pentru neplăcerile cauzate și vă asigurăm că siguranța pasagerilor este prioritatea noastră.

Vă asigurăm că Transferoviar Călători depune toate eforturile pentru a preveni astfel de situații în viitor.

Te-ar mai putea interesa și:

• Am mers de la București la Paris cu trenul și un domn ne-a învățat tot drumul cum să supraviețuim în pădure