Al optulea tren Alstom Coradia, de abia ajuns la București, e în verificări. Pe ce rute ar urma să circule și ce se întâmplă cu celelalte 7 rame

Al optulea tren Alstom Coradia a ajuns în București. Marți, 11 noiembrie, o echipă de proiect, formată din reprezentanți ai ARF, s-a deplasat marți la Depoul Alstom, din incinta Atelierele CFR Grivița, pentru a efectua recepția preliminară pentru rama Alstom RE-IR de tip Coradia Stream, unitatea TS08.

Se fac verificări la al optulea tren Alstom Coradia ajuns la București

Al optulea tren a ajuns în România în urmă cu aproximativ trei zile, de la fabrica Alstom, din localitatea Bautzen, Germania, scrie Club Feroviar.

Totodată, a fost finalizat și „Testul de Acceptare la Fabrică” (FAT), în care au fost inspectați și verificați diverși parametri ai vehiculului.

Astfel, pe lista de verificare a testului FAT au fost prevăzute o serie de elemente, cum ar fi:

• cerințele minime de proiectare,
• documentele de referință relevante,
• echipamentele interioare,
• precum și cele de urgență, sistemul de informare a pasagerilor etc.

Unitatea TS08 este cea de-a opta ramă electrică interregională construită de furnizorul francez Alstom, în contextul derulării Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A.

Potrivit contractului, Alstom trebuie să furnizeze 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR pentru România.

Alături de reprezentanții Alstom și ARF, la această acțiune a participat și un reprezentant al Asocierii Egis România S.A. – Egis Rail, respectiv supervizorul proiectului de achiziție de material rulant, în baza Contractului nr. RUIC 33/2023 încheiat cu ARF.

Transferul dreptului de proprietate, asupra ramei RE-IR TS08, de la furnizor la beneficiar, se va realiza după semnarea procesului-verbal de recepție finală.

Aceste rame electrice interregionale vor circula pe toate rutele din contract (CSP-L1), respectiv:

• București – Constanța;
• București – Craiova;
• București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara;
• București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad;
• București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.

Ce se întâmplă cu celelalte rame care au ajuns în România

Din ramele ajunse în România, doar 3 trenuri sunt în circulație cu pasageri. Situația celorlalte este următoarea:

• Trenul nr. 5 reintră în circulație după o scurtă revizie;
• Trenul 6 parcurge de astăzi testele de anduranță înainte de transferul către operator și lansarea în circulație;
• Trenul 7 este pregătit să înceapă testele de anduranță imediat ce este gata documentația necesară din partea autorităților feroviare, potrivit unei postări a companiei Alstom de pe LinkedIn.

Te-ar mai putea interesa și:

• Restricții de circulație pe mari bulevarde din București, din cauza șantierelor M6, Planșeul Unirii, dar și a celor de la liniile de tramvai. Unde e trafic închis ori deviat