Aeroportul Băneasa ar putea deveni un „city-airport” , doar cu zboruri de zi. Bucureștenii din zonă nu mai suportă zgomotul avioanelor

Aeroportul Băneasa ar putea funcționa exclusiv cu zboruri pe timp de zi, după ce autoritățile au primit numeroase plângeri privind nivelul ridicat de zgomot. Măsura ar transforma aeroportul într-un „city-airport” adaptat comunității locale.

Localnicii au depus plângeri pentru zgomotul produs de avioane

Locuitorii din vecinătatea Aeroportului Băneasa au depus, în ultimele luni, foarte multe plângeri legate de zgomotul produs de aeronave, mai ales în intervalele de seară și noapte.

Autoritățile spun că sesizările ai devenit aproape zilnice, iar presiunea comunității a influențat discuțiile privind schimbarea programului de funcționare. Mulți dintre cei care locuiesc în zonă susțin că activitatea aeriană le afectează somnul și calitatea vieții și au solicitat limitarea zborurilor sau chiar închiderea totală a aerogării.

Avem foarte multe plângeri și solicitări din cauza zgomotului și vă pot spune poate și în premieră că strategia aeroportului Băneasa vizează a fi un city-airport, astfel încât noaptea să nu mai zboare avioane. Într-adevăr, aeroportul a fost primul, dar trebuie să ne gândim și la comunitatea de acolo, a declarat joi purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale Aeroporturi București, Theodor Postelnicu.

Aeroportul Băneasa ar putea opera zboruri doar de zi

În acest context, Compania Națională Aeroporturi București analizează varianta ca Băneasa să devină un aeroport dedicat zborurilor de zi. Măsura ar elimina complet operațiunile de seară și noapte, permițând doar decolări și aterizări într-un interval prestabilit.

Reprezentanții aeroportului afirmă că este o soluție de compromis, menită să împace atât necesitatea funcționării aerogării, cât și nemulțumirile tot mai mari ale comunității locale.

Theodor Postelnicu a mai adăugat faptul că aeroportului a aparținut prințului George Valentin Bibescu, iar prin testament prințul a precizat că, în cazul în care nu se mai efectuează operațiuni aviatice, aeroportul va reveni succesorilor săi, scrie ProTV.

Aeroportul Băneasa va face parte dintr-un proiect de dezvoltare și modernizare

Decizia de a transforma Aeroportul Băneasa într-un „city-airport” vine într-un moment aparent paradoxal: în paralel cu discuțiile despre restricționarea programului, autoritățile au în vedere proiecte de dezvoltare și modernizare a aeroportului.

Aeroportul Băneasa este vizat de un program de dezvoltare pentru perioada 2025-2035. Conform proiectului se va construi un nou terminal pasageri, se va extinde capacitatea de procesare la cel puțin 800 de pasageri pe oră de vârf, iar infrastructura de mișcare (piste, căi de rulare) va fi modernizată.

CNAB a lansat o licitație pentru modernizarea sistemului electronic de control al accesului la Aeroportului Internațional Băneasa „Aurel Vlaicu”, dar și la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” (Otopeni).

Trei companii au depus oferte:

• Convergint Romania
• Rasirom
• Trident Servicii și Mentenanță.

Contractul are o durată de 4 ani și vizează atât echipamente hardware, cât și software.

Te-ar putea interesa și:

• Liniile 86, 90, 104 și 143 ar putea avea trasee modificate mâine seară. STB se pregătește pentru meciul dintre Dinamo București și Oțelul Galați