A apărut parcarea 3 în 1 ca șamponul în Sectorul 3. Un bucureștean s-a trezit fără loc de parcare, după ce Primăria a trasat acolo spații pentru trei motociclete

Și caniculă, apă caldă oprită, și poluare cât pentru tot restul țării, cât să mai îndure și bieții bucureșteni de la viața asta? Ei bine, mereu e loc de mai rău. Pe grupurile comunității din Sectorul 3 a început revolta, iar motivul este extrem de ușor de intuit: un loc de parcare. După ce că sunt și așa puține în tot Bucureștiul, iar fiecare primar, de sector sau general, pare că are ca obiectiv să le reducă din ce în ce mai mult, reorganizarea lor, în Sectorul 3, duce la paroxism aproape o dispută la fel de veche ca cea dintre maneliști și rockeri sau metaliști și depeșari: posesorii de motoare și cei de mașini.

Mai exact, în unele zone din Sector au fost marcate din nou locurile de parcare. Iar un locuitor s-a trezit că al lui a dispărut peste noapte. În schimb, au fost trasate trei locuri pentru motociclete. Vecinul pățitului spune că acesta avea locul nominal plătit la zi.

Zilele acestea au fost fost marcate din nou locurile de parcare, vecinul meu avea loc nominal achitat la ZI, pe locul lui au fost trasate TREI locuri pentru motociclete, a scris un bucureștean în grupul de Facebook „Cetățean Sector 3″.

În timp ce unii îl îndeamnă să facă o sesizare și să aștepte să-i fie alocat alt loc în împrejurimi, alții sunt încântați de ce se întâmplă.

Trebuie să vină cineva cu un tun de apă rece peste cetățenii din Sectorul 3 să le dea un reset până înțeleg și ei că locurile, chiar și cele nominale, nu sunt proprietate privată. Locul e al Primăriei și primăria face ce vrea cu el, spune cineva.

În sectorul ăsta contează doar unde vă țineți fiarele… nu mai sunt trotuare, vă bateți ca chiorii pe parcări, comentează alt bucureștean.

Alte locuri de parcare din Sectorul 3, hașurate

Mai mult decât atât, pentru că românul când vrea ceva nu mai ține cont nici de lege, nici de nimic, Primăria a fost nevoită să hașureze locurile de parcare din stânga și din dreapta unei treceri de pietoni.

Plus de asta, pe lângă trecerea de pietoni au fost marcate două careuri pentru parcarea interzisă, practic, pe toată lungimea străzii au dispărut locuri unde fiecare avea contract. Cum se rezolvă asta? întreabă, revoltat, bucureșteanul.

Dacă am fi răutăcioși, i-am spune domnului că ar trebui să se rezolve cu un nou examen de obținere a permisului de conducere, pentru că dacă el găsește în lege că ai voie să parchezi, staționezi, lipit de trecerea de pietoni, atunci e clar, victoria este a tuturor care „se descurcă” să lase mașina pe undeva. Dar, trecând pe modul serios, e aproape o certitudine că Bucureștiul este un oraș sufocat din punct de vedere al traficului și un oraș care a pierdut definitiv lupta cu necesitatea de locuri de parcare.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | De la 1 iulie, Primăria Capitalei deschide două parcări cu peste 1.700 de locuri, la Arena Națională și Park&Ride Pantelimon: tarifele pornesc de la 5 lei/oră
• Bucureștiul avea ridesharing încă de pe vremea când nu se inventase. Povestea unui bucureștean fericit la volan: Nea Gică face Uber clandestin ca să scape de nevastă