12 constructori se bat pe cel mai mare contract din istoria Aeroportului Otopeni: modernizarea Pistei nr. 1. E un proiect de peste 100 de milioane de euro

La licitația pentru modernizarea pistei 1 de la Aeroportul Otopeni, 12 companii au depus oferte. Acest proiect este cea mai mare investiție din istoria aeroportului de până acum.

12 oferte au fost depuse pentru modernizarea pistei 1 de la Otopeni

CNAB a lansat licitația în luna noiembrie 2025. Potrivit News.ro, 12 companii au depus oferte pentru modernizarea pistei 1 de la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” (Otopen) din Capitală.

Contarctul se ridică la valoarea de peste 100 de milioane de euro.  Investiția este cea mai mare din istoria aeroportului de până acum. Acest proiect include reabilitarea și modernizarea pistei de decolare-aterizare (PDA) 1, plus racordurile la căile de rulare, instalațiile aferente, amenajarea zonei de siguranță a pistei și realizarea soluției optime de degajare rapidă.

Lucrările vor costa aproximativ 106 milioane de euro, iar durata șantierului va fi de maximum 16 luni. Proiectul este o continuare a procesului de modernizare și extindere a acapacitățui de operare a Aeroportului Otopeni.

În luna noiembrie anul trecut, CNAB a precizat că ultima modernizare capitală a Pistei nr.1 a avut loc în urmă cu 31 de ani, în 1994. De atunci, pentru desfășurarea în siguranță a traficului aerian pe Aeroportul „Henri Coandă”, pista a fost reparată în anul 2017.

Mai precis, se vor face următoarele:

• refacerea integrală și modernizarea Pistei 08R-26L a Aeroportului Internațional „Henri Coandă” București;
• construirea a 5 noi căi de rulare a aeronavelor;
• modernizarea a 2 căi de rulare existente;
• înlocuirea integrală a instalațiilor de balizaj ale pistei și căilor de rulare;
• modernizarea magistralelor de cabluri subterane care alimentează balizajul;
• reconfigurarea zonei de siguranță la pistă; relocări ale drumului perimetral;
• construirea unor platforme anti-suflu, la capetele pistei, pentru a proteja terasamentele de suflul motoarelor aeronavelor la decolare.

Proiectul va avea mai multe faze. Garanția lucrărilor este de minumum 5 ani de la data recepției.

Ce companii sunt interesate

Publicația citată a transmis numele firmelor interesate de acest proiect. Lista cuprinde următoarele:

1. FCC Construccion SA – participare individuală, cu terț Prointec și subcontractanți Consis Proiect, UTI Construction and Facility Management, SC Bill Construct SRL;
2. Strabag – participare individuală, cu subcontractanţi Metrans Engineering, Straco Holding, 3TI Progetti Italia – Ingegneria Integrata SPA, TIAB, Studio Corona SRL Civil Engineering;
3. PORR Construct – participare individuală, cu subcontractanţi Artera Proiect, TIAB, Via Design SRL;
4. Asocierea formată din BOG’ART (lider), Avtomagistrali, Aduro, Bitumina Gmbh Bulgaria EOOD și terții/subcontractanții Dito Solutions, Specialist Smart Group, Magal Security Sisteme, Artera Blue, Drum Concept, Steerforth Consult, Specialist Consulting SRL, Eurocerad International, Mithras Build, Aduro, Oyl Company Holding SRL;
5. Asocierea formată din Leviathan Design și Ubitech Construcții SRL și terții/subcontractanții Lagan Aviation and Infrastructure Limited, Smart Infrastructure Solutions SRL, SC Proiect-Construct Regiunea Transilvania, East Water Drillings, Total Road, Mithras Build, Aerochrom;
6. Asocierea formată din Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS, CBI Construcții, Turism & Investiţii și terții/subcontractanții Elektra Invest, SR Green Group, Mega Muhendislik Muşavirlik AŞ;
7. Asocierea formată din Swietelsky Construct, Viarom Construct, Swietelsky Magyarorszag Kft și terții/subcontractanții Electroproiect, Swietelsky AG, Artera Proiect, Via Design SRL, UTI Construction and Facility Management, Bemel AG, Drumserv;
8. Asocierea formată din FAR Foundation, Eurocogen Dâmbovița, Automagistral-Pivden și terții/subcontractanții Real Automatic SRL, Deloitte Tax, Automagistral Pivden SRL, Quadrante Proiectare și Consultanță, Primacons Group SRL, 77 Construction USA Corp;
9. Asocierea formată din Precon Transilvania, Citadina 98, Lemacons, Drum Asfalt și terții/subcontractanții TIAB, Selina, EPC – Consultanţă de Mediu, Imobiliare Construcții Montaj, BS Recycling, Artera Proiect, Via Design;
10. Asocierea formată din Concelex, Dimex-2000 Company, Road Soil, X-Way Infrastructure și terții/subcontractanții OPR Asphalt, Via Design SRL, UTI Construction and Facility Management, Artera Proiect;
11. Asocierea formată din Construcții Erbașu, EN Electric Proiect Office și terții/subcontractanții TIAB, Vahostav, Magal Security Sisteme, Erbașu Total Construct, Primacons Group SRL;
12. Asocierea formată din Acvatot, Coni, Gott Strasse și terții/subcontractanții Artera Proiect, Via Design SRL, Profal Industry, TIAB.

Te-ar mai putea interesa și:

• Dispare parcarea gratis pentru mașinile electrice și hibrid, dar și pentru jurnaliști. Proiectele PMB sunt în dezbatere publică. De când ar intra în vigoare măsurile
• Se schimbă complet salubrizarea în Sectorul 1, după rezilierea contractului cu Romprest. Primăria vrea să se ocupe de spălarea și deszăpezirea străzilor. Cum se va ridica gunoiul
• Problemă aparent irezolvabilă: nicio firmă nu vrea să pună în siguranță blocul din Rahova, afectat de explozie. Ciucu: Toată lumea vorbește despre demolare directă